Medicine Park 1954 1955 Oklahoma

Medicine Park Oklahoma year 1954 or 1955. Probably with the family Ashcraft. My relatives are still in search for relevant information.



Medicine Park in Oklahoma in het jaar 1954/1955. Met de familie Ashcraft waarschijnlijk. Nog steeds op zoek naar relavante informatie.

Fitting inside the exhaust of a Lockheed T-33A

This is me in the exhaust  of a Lockheed T-33A . And a picture of the Lockheed T-33A TR-876 18876 U.S. Air Force from 1954 or 1955 at Bryan Air Force Base.

Dit ben ik in de uitlaat van een Lockheed T-33A. En een dia van de Lockheed T-33A TR-876 18876 U.S. Air Force uit 1954 of 1955 op Bryan Air Force Base.

From Holland to Amerika or visa versa

This slide was taken at my presumable arrival in 1954 in New York. But it might have been my departure from America, up till now it’s a mystery. I’ve started my education in America at 16th January 1954. On the 21th July 1955 my tour was finished and on the 8th of August 1955 I was stationed in Volkel The Netherlands. I took a slide of the harbor of Amsterdamtoo.

Deze dia is genomen bij mijn vermoedelijke vertrek in 1954 naar New York. Maar het kan ook bij mijn vertrek uit Amerika zijn, tot nu is het een mysterie. Ik ben begonnen met mijn opleiding in America op 16 januari 1954. Op 21 juli 1955 was mijn detachering beëindigd en op 8 augustus 1955 was ik gestationeerd in Volkel in Nederland. Ik heb ook een dia van de haven van Amsterdam.

Somewhere in Los Angeles 1954

Some real R and R! This picture was taken in Los Angeles Hollywood. The beautiful girl in the picture is Ruth Williams. My relatives haven’t been able to find anything about her yet, nor where this picture was taken. But who knows? They might get into contact with someone who knows.

Echte recreatie! Deze dia is genomen in Los Angeles Hollywood. De mooie vrouw in het plaatje is Ruth Williams. Mijn nabestaanden hebben nog niets kunnen vinden over haar, of waar deze dia is genomen. Maar wie weet? Misschien komen ze op deze manier wel in contact met iemand die het wel weet?

Oklahoma 1954 Medicine Park Robert G. Ashcraft

During my training to become a fighter pilot I’ve made friends with Bob Ashcraft. My relatives read online that he’s passed away. But perhaps relatives of him are interested in the several slides I made. I’ve made several pictures of his house in Texas (address known to my relatives but for privacy reasons not revealed here). In my belongings there’s an old driver’s license of Bob. Therefore we know his date of birth and his address at that time. There’s also a leave of absence for 4 day’s dating 24th November 1954 mentioning Bob. Perhaps the pictures taken of Medicine Park are from during that visit?
Source:
Robert G. Ashcraft, January 27, 1998 Folded wings http:sabre-pilots.org/index.htm
Red River Valley fighter Pilots by Turner Publishing

Tijdens mijn training tot jachtvlieger werd ik bevriend met Bob Aschcraft. Mijn nabestaanden hebben gelezen dat hij helaas al is overleden. Maar misschien hebben zijn nabestaanden interesse in de verschillende dia’s die ik heb gemaakt. Ik heb plaatjes van zijn huis in Texas (het adres is bekend maar voor privacy redenen wordt dat hier niet vermeld). In mijn spullen is ook een oud rijbewijs van Bob met daarop zijn geboortedatum en adres waar hij toen woonde. Er is ook een pas voor verlof gevonden voor 4 dagen, datum 24 november 1954, betreffende Bob. Misschien zijn de dia’s genomen van Medicine Park van dat bezoek. Hier op de dia sta ik en de andere is (Robert) Bob Ashcraft.

Bryan Air Force Base T-bird TA-243 T-33A Shooting Star 1954 1955

Another picture from Bryan Air Force Base in the year 1954 or 1955. I didn’t write the names of the people in the picture down, so my family doesn’t know who they are. In the background there’s a plain with the number TA-243. That’s a T-bird or a T-33A Shooting Star. I flew that plane on the 16^th of December 1954 for 1:15 hours with my instructor Mc. Donald R.F. We did a formation, lazy eights and some turns. I served at the 3531 Pilot Training Squadron at that time. I’ve got a picture of my instructor as well. I’ve written down ‘that’s so’, my family wonders if anyone would remember if that was somewhat of his favorite line?

Een andere dia van de basis Byran Air Force base in het jaar 1954 of 1955. Ik heb de namen van de mensen in de dia niet genoteerd, dus mijn familie weet niet wie het zijn. In de achtergrond is een vliegtuig te zien met het nummer TA-243. Dat is een T-bird ook wel T-33A Shooting Star genoemd. Ik vloog dit vliegtuig op 16 december 1954 voor 1:15 uur met mijn instructeur Mc. Donald R.F. De oefening was een formatie, achtjes en wat bochten draaien. Ik zat toen bij het 3531 Pilot Training Squadron. Ik heb een dia van mijn instructeur ook. Ik heb daarbij geschreven ‘is dat zo’, mijn familie vraagt zich af of iemand zich kan herinneren of dat een van zijn favorieten uitspraken was.  

North American T-28A Trojan at Bryan Air Force Base 1954

So, this is me on the wing of a T-28a Trojan with the registration number 51-3563. It’s a shame I can’t see the number of the plane, because then I could tell you the exact date this picture was taken. It’s between 27^th of September year 1954 and 2^th of November the year 1954. Perhaps the date 20^th,21^th October, or 1^th November because then I flew a 2 ship formation and as you can see I have a picture of a fellow pilot. His name is Rob de Blecourt (R.A.S. de Blecourt).   I’ve flown 60 times with this type of plane in a total of 37:45 hours. My squadron was 3530^th Sturon / Bryan Air Force Base and from the 1th of November the 3531^th Bryan Air Force Base

Zo, dit ben ik op de vleugel van een T-28a Trojan met het registratienummer 51-3563. Het is jammer dat ik niet het nummer van het vliegtuig kan zien, want dan kon ik je vertellen wanneer deze dia precies is genomen. Het is tussen 27 september 1954 en 2 november 1954. Misschien wel 20 of 21 oktober of 1 november, omdat ik toen in een twee formatie heb gevlogen. En zoals je kan zien heb ik ook een dia van een collega piloot. Zijn naam is Rob de Blecourt. (R.A.S. de Blecourt). Ik heb 60 keer gevlogen met dit type vliegtuig in totaal 37:45 uur. In het squadron 3530th Sturon / Bryan Air Force Base en af 1 november het 3531th Bryan Air Force Base.